新能源汽车在冬季使用时实际续航里程普遍大幅缩水这招来不少车主的吐槽和质疑：厂商宣称的续航里程数是怎么“跑”出来的？
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试验效果显示在室外零下7摄氏度、车内保持22摄氏度的情况下新能源车辆平均续航里程下降39%一些不具备电池温控系统的车辆会下降60%。
据媒体报道一位比亚迪汉EV车主发现续航里程标志605公里的车实际充一次电可行驶为230公里仅为标志的1/3也就是说缩水了2/3。
克日 新能源电动车频遭炮轰。
国家汽车技术研究中心公布的资料显示冬季影响电动汽车续航里程的关键原因是室外温度和空调能耗。
克日一则“比亚迪汉EV被曝冬季续航缩水三分之二”的消息再次勾起了电动车主隆冬中的“里程焦虑”。
曾遭到市场追捧的电动车如今面临众多难题它与燃油车的市场之争势必将升级而谁将赢得未来另有待时间磨练。
12月20日丰田公司掌门人 丰田章男揭晓了对于电动车的看法他认为当下电动汽车被太过炒作支持者没有思量发电发生的碳排放和电动汽车转型的成本。在他看来纯电汽车实际会带来更多污染。并表现：如果政府决意终结燃油车我们现在的商业模式将会崩塌！
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