近日激光雷达领域很繁华。首先是，以色列激光雷达制造商Innoviz取得B轮6500万美元融资。
战略投资及合作伙伴还包括汽车零部件巨头德尔福、麦格纳，参予此轮融资的还有耀途资本、360CapitalPartners、Naver等投资方。Innoviz正式成立于2016年初，是一个专心于雷达传感器的初创公司，致力于量产级固态雷达传感器研发，并为其硬件研发设施辅助产品。创办将近两年，发售两款旗舰级产品固态激光雷达InnovizPro和InnovizOne。
InnovizOne这家坐落于特拉维夫的激光雷达制造商在去年8月份早已取得了900万美元的首轮股权融资，投资方之一有“以色列比尔·盖茨”之称之为的企业家ZoharZisapel。与很多激光雷达公司一样，该公司的创始人和主要技术皆来自以色列国防军。
而在当天，加拿大的激光雷达公司LeddarTech也已完成新的C轮融资，规模约1.01亿美元。到底，就是今年7月底，欧司朗（Osram）宣告战略性售予了25.1%的股份的加拿大激光雷达公司LeddarTech。
欧司朗称之为，其研发的激光雷达专利技术已被统合运用于自动驾驶汽车和驾驶员帮助系统的半导体和感应器模组中。其先进设备的技术是对欧司朗半导体产品的有力补足。此举将增强欧司朗在自动驾驶领域的领先地位。而且有意思的是，除了领有投方德国灯光公司欧司朗（Osram），LeddarTech的投资人也有转了Innoviz的德尔福、麦格纳。
LeddarTech正在研发车规级固态激光雷达，并且回应能符合成本、性能和可靠性方面的拒绝。据理解，这家公司享有研发了十多年的专利技术Leddar，一种固态激光雷达传感技术，其中还包括新的光检测和测距方法。
堵塞入LeddarCore集成电路和标准微控制器后，Leddar的光波数字信号处理和软件算法比起其它方法有更高的灵敏度，这也让LeddarTech能用更加廉价的现有组件和非常简单鲁棒的传感器设计，研发出有高性能的激光雷达。在一份技术白皮书中，LeddarTech声称其技术可以相容许多较低价格的光电探测器和光源设备，还包括光电接管二极管、横向腔面升空激光器（VCSEL）甚至白光LED。这也许是这家激光雷达公司的名字是“Leddar”而非“Lidar”的原因。
据信，融资后LeddarTech将强化其ASIC研发工作，不断扩大研发团队，并减缓与T1供应商的合作。除了自动驾驶汽车，LeddarTech还能用在无人机和工业自动化领域。从早期的转入者Velodyne，再行到Quanergy和Luminar等，国内外现在有数数十家公司激光雷达公司，他们争相减少价格并提升性能，以符合自动驾驶车辆的市场需求。
对于外行人来说，激光雷达就是一种通过激光来检测周围环境的方法。但一辆无人驾驶汽车想以较高的车速通过挤迫的街道，他必需要辨别和解读周围的环境，以防止撞击事故。如果天气状况较为劣，那么激光雷达的用于就不会更为艰难。
因此任何一家想要让无人驾驶汽车上路的公司，必需给汽车配有高质量的摄像头和传感器。激光雷达与雷达技术类似于，可检测物体并测量距离和速度，不同之处在于激光雷达以红外光为基础。这些企业对LeddarTech、Innoviz的战略性投资是为了应付激光雷达技术日益增长的市场需求。
数据表明，预计激光雷达传感器将在未来五年取得巨幅快速增长，其市场规模将从2017年的3亿美元快速增长至2022年的44亿美元。激光雷达预计将沦为未来自动驾驶汽车及其他移动性涉及应用于的一项核心技术。
同时我们看见，有竞争关系的德尔福、麦格纳投资某种程度的公司，而且还是两次，显然抓紧时间拿走自动驾驶的整体方案才是最要紧的。
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