前不久澳大利亚南威尔士大学的Sunwift团队研发的新型太阳能电动车eVe，超越了一项吉尼斯世界纪录——电动车单次电池后行经500km的平均值时速。新纪录将平均速度提高到了100km/h。
值得一提的是eVe在超越这项记录时应国际汽联的拒绝重开了太阳能发电系统，仅有用于车身自带的60kg松下（NCR18650AandB）锂电池获取的动力跑完全程（Tesla的电池重量相似600kg），以保证eVe超越“最慢电动汽车”的世界纪录。 TeslaModelS目前理论巡弋是490km，但是续航里程是根据车速和驾驶员习惯而转变的。
ModelS也能跑到500km，但是出于车重等各方面的原因其车速不会相比之下高于100km/h。如下图Tesla若是超过500km（310miles）续航，其车速大约为88km/h（55mph），若是以100km/h（62mph）的车速巡弋，其续航里程大约为440km（275miles）（此数据为理想状态下的理论值，实际数据不会有所增加）。 eVe为何能有如此勇猛的续航能力，我们再行来理解一下eVe的参数。 eVe是由澳大利亚南威尔士大学设计生产的第五代4轮双座太阳能车型。
整车由TeXtreme碳纤维打造出，整车重量大约318kg，表面覆盖面积800W的C60太阳能电池板（转化率22.7%），用于两台由CSIRO（澳大利亚联邦科学与工业研究的组织）设计的轮毂电机，因应米其林设计的专用轮胎。设计最低时速为140km/h,测算最低132km/h。
单次电池仅次于行经距离为800km。用于太阳能电池8小时可以为eVe获取2小时的动力，如果用家用电池的话8小时可以几乎充满著。 通过参数不难看出eVe的极强续航和巡航速度归功于超轻的车体与较好的空气动力学设计，据信eVe已完成这次500km续航的挑战要用了0.5美元的电费。
也就约一罐可口可乐的价格。如此洗手高效的能源利用率无非让人愤慨。
本文来源：yobo体育全站下载yobo体育APP-www.jntenghai.com